La Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar considera imprescindible que la Unión Europea revise el sistema de comercio de emisiones (ETS), debido al impacto negativo que está generando en el tráfico portuario, particularmente en el puerto de Algeciras. Según su presidente, Carlos Fenoy, el diseño del sistema, incluido en el reglamento Fit for 55, está provocando desviaciones de tráfico hacia puertos ubicados fuera de la Unión Europea, lo que afecta directamente a la competitividad del puerto y a la economía de la región.
Fenoy ha señalado que estas consecuencias ya eran previsibles durante las discusiones iniciales sobre el reglamento y ha destacado que, aunque se introdujo la figura de los puertos cercanos de transbordo como medida mitigadora, las navieras están optando por alternativas más económicas fuera de Europa. «La situación que ahora vemos con Maersk ya se preveía. Si las navieras encuentran opciones más rentables, las usarán», ha afirmado Carlos Fenoy.
También ha recordado que España y la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras manifestaron desde el primer momento su preocupación por el diseño de este sistema, mientras que países como Italia, Portugal o Grecia han comenzado a mostrar inquietud solo recientemente. En este sentido, Fenoy insta a que la UE adelante la evaluación prevista del sistema, programada cada dos años, para introducir ajustes que garanticen la protección de los intereses comerciales de Europa.
Desde la Cámara de Comercio, lamentan que el desvío de actividad de empresas como Maersk y otras navieras no solo afecta al puerto de Algeciras, sino que también repercute negativamente en toda la cadena de valor de la comunidad portuaria, perjudicando el empleo y la economía del Campo de Gibraltar. La entidad ha subrayado la importancia de que las decisiones europeas tengan en cuenta su impacto real en la competitividad de los territorios y en el desarrollo económico de la comarca.
