Boluda Towage ha sumado a su flota en el norte de Europa al remolcador «VB Seebulle», uniendo esta embarcación a la potente flota de remolcadores que opera en dicha región. Este nuevo barco se incorpora a las operaciones de la empresa con el objetivo de apoyar los servicios relacionados con el Gas Natural Licuado (GNL), un sector en crecimiento dentro de la actividad portuaria.
El «VB Seebulle» es el gemelo del VB Tra, otro remolcador que entró en servicio en Alemania en febrero de este año, también con el fin de apoyar las operaciones de Boluda Towage en la zona. La incorporación de ambos remolcadores refuerza la capacidad operativa de la compañía en un área estratégica para el transporte y manejo de GNL.
Este remolcador pertenece a la clase RAmparts 2400-SX, un modelo desarrollado por Sanmar Shipyards, especialmente diseñado para ofrecer un alto rendimiento en operaciones marítimas complejas. Con una eslora de 24,4 metros y una manga de 11,25 metros, el V»VB Seebulle» está equipado con un calado operativo de 5,25 metros, características que le permiten operar en diversos tipos de puertos y condiciones marítimas exigentes.
El remolcador cuenta con un sistema de propulsión doble Z y una capacidad de tiro a punto fijo de 80 toneladas, lo que lo convierte en una opción eficaz para el manejo de grandes embarcaciones y operaciones de remolque. Además, puede alcanzar una velocidad máxima de 12,5 nudos, lo que facilita la respuesta rápida en situaciones que requieran maniobras urgentes.
En cuanto a sus capacidades operativas, el «VB Seebulle» tiene una capacidad para albergar a seis tripulantes. Asimismo, cuenta con tanques con una capacidad de almacenamiento de 74.200 litros de combustible y 10.800 litros de agua dulce, lo que le permite realizar operaciones prolongadas sin necesidad de reabastecimiento frecuente. Entre su equipamiento especializado, destaca una bomba contra incendios Fi-Fi 1 con un caudal de hasta 2.700 m³ por hora, lo que le permite actuar en operaciones de emergencia en caso de incidentes marítimos.
