El alcalde de La Línea, Juan Franco, ha escuchado – esta mañana – a los representantes de la Asociación de Empresas de Servicios de la Bahía de Algeciras (AESBA), José Antonio Fernández y COMPORT, José Manuel Tejedor, durante un encuentro en el que han abordado las preocupaciones ambientales generadas por la posible implantación del futuro fondeadero exterior del Puerto de Algeciras y que según los empresarios «podría reducir significativamente las emisiones de CO2, estimando una reducción de un millón de toneladas anuales», a pesar de lo cual, el Consistorio linense ha presentado alegaciones al respecto. A pesar de los argumentos esgrimidos por los representantes de las empresas portuarias, la oposición municipal persiste, destacando el potencial impacto negativo sobre los proyectos locales de avistamiento de cetáceos y otros atractivos turísticos.
El proyecto, que ha recibido el visto bueno de la Dirección General de la Marina Mercante, mantiene la oposición de los gobiernos municipales de San Roque y La Línea, liderados respectivamente por Juan Carlos Ruiz Boix y Juan Franco, quienes presentado objeciones, principalmente, basadas en preocupaciones medioambientales y el posible impacto en el turismo local, a pesar de lo cual, los empresarios han insistido en la necesidad de estos fondeaderos debido a que el puerto de Algeciras está situado en una de las rutas marítimas más transitadas del mundo, el Estrecho de Gibraltar, y requiere áreas de espera para los barcos cuando los atraques están ocupados. Además, los representantes de AESBA y COMPORT han argumentado, ante el alcalde linense, que estos espacios no solo son esenciales para la logística y operación portuaria, sino que también son cruciales para prevenir accidentes y reducir las emisiones contaminantes.
Los presidentes de AESBA y COMPORT insisten en la necesidad del fondeadero exterior «para que esos barcos que vienen a atracar al puerto de Algeciras y no tienen espacio, estén en un sitio quietos, controlados y no navegando al pairo como está ocurriendo ahora mismo». «Tenemos barcos cargados de 250 mil toneladas de crudo, navegando al pairo, con un nudo, un nudo y medio, dos nudos de velocidad, con lo cual no tienen maniobrabilidad ninguna y podemos tener un accidente que sea una auténtica catástrofe medioambiental», afirma José Antonio Fernández, quien recuerda que «en estos momentos la capacidad de fondeaderos de la bahía de Algeciras es de cuatro zonas de fondeo, una de ellas dedicada a la refinería Cepsa, otra a Acerinox y quedan otras dos para el puerto de Algeciras, una que está destinada a los contenedores y otra a los servicios; y donde antes había cuatro barcos, cabían cuatro, ahora caben dos o sólo uno, según su capacidad».
Los cálculos que ha hecho AESBA, hablan de reducir un millón de toneladas de CO2 al año y en cuanto al proyecto que tiene el Ayuntamiento de La Línea para el avistamientos de cetáceos desde tierra, insisten en que «técnicamente, desde Alcaidesa o La Cañada, se ven perfectamente los barcos que fondean para el acceso directamente al puerto de Gibraltar, pero, del 15 de junio al 15 de septiembre no va a haber absolutamente ningún barco. Y cuando haya barcos no va a haber absolutamente ninguna operación, eso también es importante, porque se está diciendo que el barco ahí va a estar contaminando y eso es falso», han concluido los responsables de las empresas portuarias.
El futuro del fondeadero ahora depende de la consideración de las alegaciones presentadas y de la decisión final de la Dirección General de la Marina Mercante. La propuesta contempla la operación alterna de dos zonas de fondeo, limitando la presencia de barcos durante los meses de verano y asegurando que no se realicen operaciones que puedan contaminar durante la estancia de las embarcaciones. Esta medida busca equilibrar la necesidad operativa y comercial del puerto con la protección del medio ambiente y la actividad turística de la zona.
El plazo de alegaciones al proyecto de fondeadero exterior se vio ampliado hasta el próximo 26 de abril y aunque el Ayuntamiento linense mantendrá los reparos presentados, su máximo responsable ha valorado, positivamente, que los empresarios hayan explicado con detalle lo que implica el fondeadero, algo que no se ha hecho desde las Administraciones, según el regidor. Ante esto, los responsables de AESBA y COMPORT anuncian su intención de acudir al ayuntamiento de San Roque y a la Comunidad de propietarios de Sotogrande, para proceder en el mismo sentido.