Puerto de Santander estrena su tercera línea de contenedores, conectando con Reino Unido y Países Bajos

El nuevo servicio ofrecerá rutas que fortalecerán las conexiones de Santander con Europa

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha anunciado la puesta en marcha de la tercera línea de contenedores que operará desde el puerto de Santander a partir de este viernes. Esta nueva ruta conectará Santander con importantes puertos en el Reino Unido (Tilbury) y Países Bajos (Rotterdam), un avance significativo que Díaz califica de «magnífica noticia» para los usuarios actuales y futuros.

Esta nueva línea de contenedores se suma a las ya existentes que conectan con Galicia y Canarias, y con Liverpool y Dublín. El servicio, que zarpará semanalmente desde la terminal de contenedores de Santander, promete tiempos de tránsito eficientes: tres días hasta la London Container Terminal en el puerto de Tilbury y dos días adicionales hasta Rotterdam. Según explicó Díaz, esta conexión no solo beneficia directamente a la zona, sino que también facilita la integración de Santander en la red logística global, conectando sus servicios con Europa y más allá.

Una característica notable de esta nueva ruta es su competitividad frente al transporte por carretera, ofreciendo una alternativa eficiente para el transporte de carga contenerizada. Además, el servicio contribuye a una reducción significativa en las emisiones de CO2 por tonelada/milla, alineándose con los objetivos de sostenibilidad y eficiencia energética.

El servicio será operado por el buque feeder «Samskip Express» de la compañía Samskip, con una capacidad de 800 TEUs. Este avance se ve reforzado por la reciente inauguración de la terminal de contenedores por Boluda en marzo de 2023, una inversión de aproximadamente 40 millones de euros, lo que demuestra el compromiso del puerto de Santander con la modernización y expansión de sus infraestructuras.

La introducción de esta tercera línea de contenedores es un paso estratégico que no solo mejora la conectividad del puerto de Santander con importantes nodos logísticos europeos, sino que también potencia su papel en el panorama logístico internacional.

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