Consulmar ha realizado el primer amarre de un buque con cero emisiones en una instalación offshore, en el puerto de Castellón, gracias a la utilización de la lancha de amarre 100% eléctrica «Castalia», lo que representa un avance significativo en la adopción de prácticas medioambientalmente sostenibles en el sector.
Durante la operación, el buque «Archangel», con 274 metros de eslora y 85.474 Toneladas de Registro Bruto (TRB), fue exitosamente amarrado a la instalación de la refinería BP Energía, situada a 2 millas mar adentro del Puerto de Castellón. La capacidad de tiro de 3 toneladas de la «Castalia», obtenida a través de su propulsión eléctrica, fue fundamental para manejar las amarras de acero hasta las cinco boyas que componen la instalación.
Esta embarcación, equipada con dos motores de 150 kW y una capacidad de baterías de litio de 485 kW/h, garantiza una autonomía de hasta 8 horas. Esta característica permite que la lancha no solo realice operaciones de amarre de manera eficiente, sino que también contribuya a la reducción de la contaminación, al ser una alternativa no contaminante.
Además de las tareas de amarre, la «Castalia», con 12,50 metros de eslora y 5 metros de manga, juega un papel vital en otras actividades portuarias. Entre estas se incluyen la recogida de residuos líquidos y sólidos MARPOL generados por los buques, el transporte de personal y provisiones, y la lucha contra la contaminación marítima. Se estima que el uso de esta embarcación permitirá a Consulmar reducir en más de 200 toneladas la emisión anual de CO2, reafirmando su compromiso con la sostenibilidad ambiental.
Este hito se enmarca dentro del proyecto más amplio de Consulmar por la descarbonización de sus actividades. En línea con este objetivo, la empresa ha integrado la generación de electricidad renovable a partir de paneles fotovoltaicos, los cuales sirven para alimentar tanto sus embarcaciones como los vehículos eléctricos de su flota. De esta manera, Consulmar no solo avanza en la transición hacia fuentes de energía más limpias, sino que también reduce significativamente su huella de carbono, sentando un precedente importante para el sector marítimo en su conjunto.