La Asociación para la Promoción del Puerto de Sevilla (ProSevillaPort) ha celebrado una reunión con el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, y con Álvaro Pimentel, tercer teniente de Alcalde, para debatir diversos temas relacionados con el puerto de Sevilla y sus empresas. La agenda incluyó puntos críticos como las disparidades en el Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) enfrentadas por las empresas portuarias, la falta de transporte público al puerto y otros problemas operativos y administrativos.
Las empresas del puerto enfrentan un desafío significativo al pagar tasas de IBI notablemente más altas que sus competidores en otros puertos andaluces y españoles, y empresas de otras zonas industriales. Esta disparidad fiscal afecta su competitividad. Además, la falta de transporte público al puerto se convierte en un obstáculo tanto para trabajadores como para empresas que requieren cercanía a redes de transporte público por normativa.
La reunión también abordó otros desafíos como el consumo de alcohol en zonas portuarias, la limpieza inadecuada y los retrasos causados por la burocracia administrativa, particularmente en proyectos estratégicos como el nuevo Distrito Urbano Portuario.
El alcalde José Luis Sanz aseguró que muchos de estos temas están siendo evaluados, anticipando soluciones a corto y medio plazo. Sanz reafirmó su compromiso con el puerto, que se destaca como un importante centro industrial de la provincia, generando más de 1.300 millones de euros en facturación y más de 22.000 empleos. Además, propuso la creación de una mesa de trabajo conjunta para seguir avanzando en estas cuestiones.
Sanz también subrayó los esfuerzos del Ayuntamiento para mejorar la competitividad de las empresas portuarias y destacó el valor estratégico del Puerto de Sevilla en el comercio internacional, proponiendo iniciativas para potenciar su posición geográfica única.
La reunión incluyó la entrega de informes independientes sobre el IBI y soluciones de movilidad urbana por parte de ProSevillaPort. Además, se solicitó apoyo para la declaración de singularidad del Puerto de Sevilla, único puerto marítimo interior de España, lo que implica costos operativos y de mantenimiento únicos que, en otros puertos europeos similares, son asumidos por el Estado. El alcalde mostró su respaldo a esta solicitud, al igual que otras organizaciones empresariales, la Cámara de Comercio de Sevilla y los sindicatos UGT y CCOO.