El Puerto de Tarragona ha reportado un año excepcional en 2023 en términos de tráfico de mercancías, alcanzando los 33 millones de toneladas. Este resultado se debe principalmente a un incremento histórico en las importaciones agroalimentarias, que ascendieron a 7,6 millones de toneladas, un 28,5% más que en 2022.
El sector agroalimentario ha mostrado un déficit estructural en la producción nacional, exacerbado por la severa sequía de los últimos dos años y la disminución de los precios de las materias primas. Como consecuencia, las importaciones de productos agroalimentarios registraron máximos históricos por segundo año consecutivo, con un total de 7.615.221 toneladas. Esta cifra supera en un 28,5% el volumen del año anterior.
Entre los productos agroalimentarios, el trigo destacó como el más significativo, representando cerca del 42% del total manipulado y experimentando un crecimiento de 1,95 millones de toneladas en comparación con el año anterior. Le sigue el maíz, que representó el 34% del volumen total, y la cebada, con un 9% del total tras un aumento de 538 toneladas respecto a 2022.
Los principales países de origen de estas importaciones han sido Ucrania, con el 37% del tráfico; Brasil, con el 16%, afectado por la caída de su cosecha y perdiendo la primera posición; y Rumanía, con el 14%. La sequía en Sudamérica ha impactado negativamente estas importaciones, especialmente desde Argentina, que registró una disminución a menos de la mitad respecto a 2022.
En cuanto a las importaciones de soja, se observó una reducción del 59%, atribuida al incremento de su precio. Esto llevó a un mayor interés por otros productos más económicos como los guisantes, cuyas importaciones aumentaron significativamente.
El Puerto de Tarragona también experimentó récords en la circulación de camiones y trenes. Se registraron 952.832 entradas y salidas de camiones en 2023, un aumento notable frente a los años anteriores. El movimiento de productos agroalimentarios se reflejó igualmente en un incremento del 52% en la circulación de trenes, con 652 convoyes en 2023, comparado con 429 en 2022.