Un nuevo informe de Lloyd’s Register destaca la importancia de optimizar la utilización de buques eficientes en rutas específicas y la implementación de estrategias adecuadas basadas en combustibles alternativos y tecnologías para cumplir con las normativas de la Unión Europea y el Reglamento de Control de Carbono del Transporte Marítimo (RCCDE). El informe titulado «Shipping and Fit for 55» proporciona un análisis a armadores, operadores, gestores y fletadores sobre cómo afrontar el mecanismo de tarificación de emisiones del transporte marítimo. El informe destaca la necesidad de dirigir buques eficientes hacia rutas que incluyan puertos del Espacio Económico Europeo (EEE) como medida para reducir la exposición a la tarificación del carbono y contribuir a los objetivos de disminución de emisiones de la UE.
Una de las principales recomendaciones del informe es asignar buques eficientes a las rutas que conectan con puertos del Área Económica Europea (EEA), lo cual representa un paso significativo para los operadores en la reducción de la exposición al precio del carbono y en la contribución a los objetivos de disminución de emisiones de la UE. No obstante, Lloyd’s Register señala que la facilidad de implementación de estas embarcaciones varía según el segmento de navegación, debido a diferencias en despliegue, comercio y factores comerciales. Esta situación también influirá en los mercados de fletamento, incrementando la demanda de buques más eficientes en Europa.
El informe destaca la importancia de entender cómo contabilizar las emisiones de distintos combustibles. Bajo las regulaciones actuales, quienes adopten tempranamente combustibles con cero o casi cero emisiones de carbono, así como la propulsión asistida por viento, tendrán ventajas significativas en su contabilidad de emisiones frente a los que usan combustibles tradicionales.
La adquisición de Permisos de Emisión de la UE (EUA) o certificados de carbono, emerge como una nueva función crítica para los armadores y operadores de buques. La necesidad de comprar y vender permisos de emisión bajo el EU ETS marca un inicio en el comercio de carbono para muchos propietarios, siendo diversos los factores que influirán en el momento de la compra y cómo se debería incorporar la exposición a los permisos en las decisiones empresariales, según Lloyd’s Register.
El estudio también advierte que una compra inadecuada de los EUA puede conllevar a adquirirlos a precios elevados o, en caso contrario, a una desvalorización de estos si se compran prematuramente, dificultando la recuperación de la inversión inicial.
David Lloyd, director del Programa de Transición Energética de Lloyd’s Register, ha afirmado que “el informe ‘Shipping and Fit for 55’ proporciona una guía integral a los integrantes de la cadena de valor marítimo, ayudando a operadores y propietarios a identificar cómo optimizar el cumplimiento mediante decisiones operativas informadas. Resalta las opciones e implicaciones en áreas claves como el enrutamiento y la tecnología de descarbonización, facilitando la comprensión de oportunidades en el complejo panorama regulatorio actual.”
