El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha formalizado un contrato por valor de 10 millones de euros para la ampliación de las vías de apartado en tres estaciones del corredor ferroviario de ancho convencional Zaragoza-Caspe-Tarragona. Las estaciones beneficiadas son Chiprana y Nonaspe en Zaragoza, y Flix en Tarragona.
Esta iniciativa permitirá extender los apartaderos hasta los 750 metros de longitud, facilitando así el estacionamiento y apartado de trenes de longitud estándar. Esta mejora es fundamental para reforzar la interoperabilidad de la red, así como para incrementar la fiabilidad y eficiencia de las circulaciones ferroviarias.
Las obras comprenden diversas acciones: modificación del esquema de vías, adaptación de trazados para las ampliaciones, cambio en el uso de ciertas vías y renovación integral de la superestructura. Además, se actualizarán los sistemas de electrificación, seguridad y comunicaciones. La empresa encargada de llevar a cabo estos trabajos es Coalvi.
En lo que respecta a las mejoras específicas por estaciones, Chiprana contará con una nueva vía adyacente a la vía general en dirección a Tarragona. En Nonaspe, se prolongará la vía 3 hacia el lado de Tarragona para no afectar las operaciones comerciales. En Flix, que ya dispone de cinco vías, los esfuerzos se centrarán en la superestructura, electrificación e instalaciones.
Esta ampliación forma parte de una estrategia más amplia para potenciar el tráfico ferroviario de mercancías hacia el Puerto de Barcelona. Se busca así maximizar la cooperación entre el transporte marítimo y ferroviario, contribuyendo a mejorar la competitividad y a reducir las emisiones de CO2. Este proyecto se enmarca en el convenio entre Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Barcelona, financiado por el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria.
Adicionalmente, Adif planea expandir las vías de apartado en otras siete estaciones entre Zaragoza y Tarragona, con una inversión estimada de 36,2 millones de euros. Estas estaciones incluyen Selgua, Marcén-Poleñino, Almudévar, Juneda, Raimat, Fuentes de Ebro y La Puebla de Híjar, sumándose a la reciente finalización de las obras en Vilaverd.
Estas acciones se complementan con el desarrollo de la Autopista Ferroviaria, enfocada en el trayecto Zaragoza-Lleida-Tarragona, uno de los de mayor demanda en la red. Este proyecto es clave para fomentar el transporte de mercancías y la intermodalidad en la Península, así como para facilitar los tráficos entre Europa y Marruecos.