El Puerto de Pasaia se ha embarcado en un proyecto pionero de electrificación. Con la colaboración de Iberdrola, el puerto implementará una innovadora infraestructura OPS (Onshore Power Supply) que promete reducir significativamente las emisiones y la contaminación acústica de los buques atracados. Esta iniciativa se alinea con los objetivos de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Comisión Europea, que buscan alcanzar cero emisiones netas en el transporte marítimo para 2050.
El proyecto, respaldado por una subvención de 1,9 millones de euros del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la UE, posiciona a Pasaia en la vanguardia de la sostenibilidad portuaria.
El sistema OPS permitirá a los buques conectarse a la red eléctrica en tierra, apagando sus motores auxiliares durante la estancia en puerto. Esta medida es crucial para la disminución de la huella de carbono del puerto y mejora notablemente la calidad del aire y el ambiente sonoro en las áreas adyacentes.
El muelle de Kaputxinos se transformará en un punto focal de este cambio, ofreciendo servicios esenciales a los buques de tipo Ro-Ro de la naviera UECC. David Candelario, director de la Autoridad Portuaria, destaca el compromiso de UECC con la sostenibilidad, evidenciado en su interés en la infraestructura OPS y la inversión en tecnología híbrida para sus nuevos buques.
La implementación de OPS, también conocido como ‘cold ironing’, es un nuevo paso hacia la descarbonización, especialmente cuando la energía suministrada es de fuentes renovables. Según la OMI, esta tecnología puede reducir hasta 16 decibelios el ruido durante las operaciones de carga y descarga, mejorando la calidad de vida de los residentes cercanos.
Además de los beneficios medioambientales y de reducción de ruido, el sistema OPS ofrece ahorro en combustibles, menor desgaste de motores auxiliares y, en el caso de Pasaia, una fuente de energía fotovoltaica in situ.
Cuando los buques electrificados no estén en el puerto, la energía solar excedente servirá a otros operadores portuarios, explorando opciones de autoconsumo colectivo. Eduardo Lobato, Delegado Comercial de la Zona Norte de Iberdrola, señala que cualquier excedente adicional se verterá a la red eléctrica, contribuyendo al suministro de energía verde en el puerto.
La estación OPS, que contará con un equipo de conexión móvil y seguro, se espera que esté operativa en 2025. Esta transformación colocará al Puerto de Pasaia como un referente en sostenibilidad y innovación, con una reducción estimada de emisiones de un 96% de NOx, un 8% de SOx, un 94% de partículas y un 64% de CO2, según cálculos de Puertos del Estado.