Récord histórico en el tráfico del Puerto de Santander

El presidente de la APS anuncia planes ambiciosos para el futuro

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha calificado de «magníficos» los datos de tráfico portuario de este año, destacando que el Puerto está cerca de alcanzar los siete millones de toneladas al cierre del ejercicio. Díaz enfatiza el compromiso de la APS para elevar aún más estas cifras, con el objetivo de llegar a los ocho millones en 2027.

Este crecimiento se atribuye al esfuerzo inversor en infraestructuras, que se espera alcance los 216 millones de euros en 2027, y al trabajo de una comunidad portuaria cada vez más fuerte y competitiva. Además, Díaz mencionó que la APS está desarrollando un Plan Estratégico para los próximos años, enfocado en fortalecer sus capacidades y atraer nuevos tráficos.

El Puerto de Santander ha registrado un tráfico de 6.396.600 toneladas entre enero y noviembre de este año, superando las 5.877.905 toneladas del mismo periodo del año anterior, lo que representa un aumento del 8,8% y un nuevo récord histórico.

Los graneles sólidos han mostrado un incremento notable del 13,6% en comparación con el año anterior, destacando mercancías como la chatarra, los piensos, el sulfato sódico, el azúcar y especialmente los cereales, que han duplicado su cantidad respecto a 2022.

La mercancía general también ha experimentado un crecimiento del 4,4%, alcanzando las 2.663.907 toneladas. Aunque los líquidos han disminuido un 7,9%, solo representan el 3,1% del movimiento total de mercancías en el Puerto.

En términos de contenedores, se ha registrado un impresionante aumento del 77,5%, pasando de 27.421 TEUs en 2022 a 48.659 en 2023. El tráfico de automóviles también ha crecido significativamente, con un aumento del 24,1%, de 248.031 unidades en 2022 a 307.919 en 2023.

Finalmente, el número de buques que han entrado en el Puerto de Santander ha crecido un 5,7%, de 1.356 en 2022 a 1.433 en el mismo periodo de 2023, reflejando el dinamismo y la eficiencia creciente del puerto bajo la gestión actual.

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