Gijón acoge un simulacro de emergencia marítima en el marco del proyecto europeo IRA-MAR

Se integra en el programa de adiestramiento y ejercicios periódicos de simulación con activación del Plan Marítimo Nacional que lleva a cabo la DGMM.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, junto con la Capitanía Marítima de Gijón y el área de Contaminación Marina de la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), han coordinado un ejercicio de dos días en Gijón para simular una emergencia por contaminación marina. Este ejercicio, que simula una nube tóxica generada por un vertido químico, es parte del proyecto europeo IRA-MAR, orientado a mejorar la respuesta en accidentes de contaminación marina y riesgos químicos en los puertos.

El escenario del ejercicio es una fuga de sustancia tóxica en un buque tanque en el Puerto de El Musel. Durante el simulacro, se activarán varios planes de emergencia, incluyendo el Plan de autoprotección del Puerto, el Plan Marítimo Nacional y el Plan Territorial de Protección Civil del Principado de Asturias. Además, se empleará el programa ALOHA para analizar la trayectoria de la nube tóxica.

Este ejercicio, de carácter teórico y sin despliegue real de recursos, cuenta con la participación de entidades clave en gestión de emergencias marítimas, como Salvamento Marítimo, la Autoridad Portuaria, servicios de emergencia, la Armada, la Delegación del Gobierno y otros organismos. La realización de este simulacro se extenderá desde hoy hasta el 1 de diciembre.

El principal objetivo es fortalecer los sistemas de respuesta ante emergencias marinas de contaminación, verificando la operatividad y coordinación de los procedimientos y agentes implicados. Se busca evaluar la capacidad de respuesta y dirección en situaciones de contaminación química, identificando posibles deficiencias a nivel técnico, material y humano.

Posteriormente, en enero de 2024, se llevará a cabo una reunión con representantes internacionales del proyecto IRA-MAR y entidades españolas, para discutir las lecciones aprendidas y áreas de mejora observadas durante este ejercicio, fomentando así un enfoque proactivo en la gestión de emergencias marítimas.

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