El Puerto de Tarragona ha logrado la segunda posición entre todos los puertos españoles dedicados al tráfico de vehículos acabados, según el estudio anual elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). En 2022, el puerto tarraconense registró un volumen de tráfico de 171.615 vehículos, lo que representa un incremento del 26,8% respecto al año anterior.
El estudio de valoración de la logística marítimo-portuaria de 2022, publicado por ANFAC, otorgó al Puerto de Tarragona una puntuación de 4,2 sobre 5, solo superado por el Puerto de Santander, que recibió una valoración de 4,4. Los aspectos más destacados por las marcas automotrices incluyen la mejora del sistema de gestión, el impulso en las infraestructuras y la proactividad de la autoridad portuaria. Los fabricantes también reconocieron mejoras significativas en la gestión de los accesos ferroviarios al puerto, la flexibilidad del servicio, la adaptación a sus necesidades y la minimización de incidencias en la manipulación de vehículos.
Con esta alta puntuación, el Puerto de Tarragona, que comparte infraestructura con el Puerto de Sagunto, supera en valoración a otros importantes puertos como Pasaia, Barcelona, Valencia, Vigo y Málaga. A pesar del aumento en el volumen de tráfico de vehículos en 2022, el estudio señala que aún no se han alcanzado los niveles previos a la pandemia.
El Puerto de Tarragona se ha convertido en una puerta de entrada esencial para la importación y distribución de vehículos en la península. Sus instalaciones cuentan con tres terminales dedicadas al tráfico de vehículos, gestionadas por Bergé Marítima, Noatum Terminal Tarragona y Ceva Logistics. El notable crecimiento del 26,8% en el número de vehículos transportados en 2022, hasta alcanzar los 171.615 vehículos, refuerza su posición como un puerto esencialmente importador en España.