El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha anunciado la licitación, a través de Adif, de una serie de actuaciones que marcarán un significativo avance en la interoperabilidad y mejoras de la red ferroviaria en la región de Aragón. Con una inversión total de 49,5 millones de euros, estas iniciativas están especialmente enfocadas en fortalecer los tráficos de mercancías.
Dentro de estas acciones, destaca el impulso a la electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, para lo cual se han destinado 38,4 millones de euros. Esta inversión permitirá la construcción de subestaciones eléctricas de tracción en Cariñena y Villafranca, la implementación de una línea aérea de alta tensión de 220 kV y la creación de centros de autotransformación. La electrificación de esta línea no solo ofrecerá ventajas medioambientales significativas al reducir las emisiones y ruidos, sino que también mejorará la eficiencia y fiabilidad del transporte ferroviario en comparación con la tracción diésel.
Además, se ha aprobado la licitación de más de 11,1 millones de euros para ampliar las vías de apartado en varias estaciones clave como Zaragoza, Chiprana, Nonaspe (provincia de Zaragoza) y Flix (Tarragona), en el corredor de ancho convencional Zaragoza-Caspe-Tarragona-Barcelona. Estas mejoras reforzarán las prestaciones del corredor Madrid-Barcelona y, en consecuencia, optimizarán las operaciones de circulación de trenes de mercancías, aumentando su fiabilidad y calidad.
En relación a la electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, las obras a realizar abarcan diversos aspectos, desde trabajos civiles y de construcción, hasta la implementación de estructuras, equipamientos y sistemas de seguridad. La tracción eléctrica se estima que reducirá en un 59% las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en comparación con la tracción diésel, siendo una opción más sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Se espera que esta mejora posibilite circulaciones más seguras y, gracias a su mayor eficiencia energética, reduzca el consumo de energía primaria y la dependencia de fuentes fósiles en un 25% y hasta un 45%, respectivamente.
Estas inversiones forman parte del Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, que cuenta con una inversión global de 450 millones de euros (IVA incluido) para seguir mejorando la infraestructura y potenciando el tráfico ferroviario, especialmente en el transporte de mercancías. Dada su ubicación geográfica estratégica, esta línea es vital para conectar las áreas portuarias de Valencia y Bilbao, así como los nodos logísticos de Platea (Teruel), Zaragoza-Plaza y Júndiz (Vitoria), facilitando la circulación de mercancías entre el Mediterráneo y el Atlántico.
Una vez finalizadas todas las actuaciones, la línea será completamente interoperable, aumentará su capacidad para el tráfico y permitirá un incremento en las velocidades de circulación, reduciendo los tiempos de viaje tanto para pasajeros como para mercancías. Esta modernización también favorecerá la competitividad de los servicios de carga y facilitará la circulación de trenes eléctricos, contribuyendo así a una mejora general de la eficiencia y sostenibilidad del transporte ferroviario.
En relación a la ampliación de los apartaderos en el corredor Zaragoza-Barcelona, las intervenciones se centrarán en adaptar los trazados para permitir una longitud útil de 750 metros, lo que facilitará el estacionamiento y apartado de trenes de mayor longitud estándar. Para lograrlo, se realizarán modificaciones en el esquema de vía, se renovará la superestructura, el sistema de electrificación y las instalaciones de seguridad y comunicaciones.
Estos proyectos forman parte de un convenio entre Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), y recibirán financiamiento europeo a través del Plan de Recuperación, contribuyendo así al cumplimiento del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que busca promover el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles y resilientes.