El Consejo de Ministros ha aprobado, a propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), la licitación del contrato para la construcción de la red ferroviaria interior del Puerto de Sagunto, en Valencia. Esta iniciativa, que cuenta con una inversión estimada de 17,5 millones de euros, busca mejorar la capacidad de exportación y fortalecer la posición de las empresas en el mercado europeo de Defensa.
El proyecto incluye el diseño de Instalaciones Intermodales de Mercancías, que constan de una playa para contenedores y otra para vehículos. La Playa de Contenedores se ubicará en una zona de rellenos sin pavimentar y tendrá una longitud útil de 750 metros en dirección sur-norte, respetando la cuneta existente y permitiendo un posible desdoblamiento del acceso sur al puerto. Por otro lado, la Playa de Vehículos se diseñará considerando la capacidad de albergar trenes de 750 metros de longitud y se conectará al muelle mediante un vial de servicio.
Las actuaciones previstas en el proyecto contemplan la superestructura de vía para permitir el tráfico en ancho mixto, la urbanización y adecuación de viales existentes, la ejecución de pavimentos de mezcla bituminosa, la instalación de sistemas de iluminación y cámaras CCTV, así como la implementación de medidas de seguridad y comunicaciones. Además, se realizarán cruces especiales con barreras luminosas y acústicas en los puntos donde las vías ferroviarias se crucen con los viales existentes en el puerto.
El proyecto también incluye medidas de integración ambiental y establece previsiones en materia de seguridad y salud. Además, se enmarca en la estrategia de la Autoridad Portuaria de València en materia de tráfico ferroviario, que busca reducir las emisiones de CO2 y lograr un recinto neutro en emisiones. Esta inversión forma parte de un plan más amplio que contempla inversiones por valor de más de 240 millones de euros en infraestructuras ferroviarias y que busca fomentar el uso del tren en el transporte de mercancías en Valenciaport.
El objetivo a corto plazo es aumentar el uso del tren en el tráfico de mercancías y aprovechar la sinergia entre el transporte marítimo y ferroviario para mejorar la competitividad y reducir las emisiones de CO2. La licitación de este contrato es un paso importante en el plan de descarbonización y lucha contra el cambio climático del Puerto de Sagunto.