Fenatport rechaza rotundamente la propuesta de aumento de masas y dimensiones del transporte por contenedor presentada por la Dirección General de Transportes del Ministerio. Tras un exhaustivo análisis del documento, la Junta Directiva, que se congregó en Bilbao el 21 de junio, decidió rechazar la propuesta de mantener la diferencia de dos toneladas para el transporte combinado o intermodal. Además, respaldaron el informe de Fetransa, el cual solicita un período de aplicación de al menos un año desde su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Los transportistas también exigen que se tramite la propuesta a través de un Real Decreto en lugar de una Orden Ministerial. Esta solicitud tiene como objetivo evitar que los profesionales del sector soporten los gastos del certificado del fabricante y de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) para ajustar la ficha técnica del vehículo a la nueva masa máxima autorizada.
Durante la reunión, también se abordó la situación de la disminución del tráfico portuario y sus efectos en el transporte portuario a nivel nacional. Fenatport considera que el actual contexto, en el que el concurso para la nueva terminal del Puerto de Bilbao quedó desierto y la Autoridad Portuaria de Tarragona finalizó la concesión de la terminal de contenedores, no es propicio para aumentar la oferta de transporte.
Además, se discutieron otros temas, como el progreso de las obras en algunas infraestructuras portuarias y las gestiones realizadas por las diferentes asociaciones territoriales en las Mesas de Trabajo, con el objetivo de mejorar el día a día de los transportistas. Este esfuerzo se traduce en una comunicación directa y constante con las Autoridades Portuarias, las Consejerías de Transporte, las instalaciones portuarias y las asociaciones de cargadores.
Por último, la Junta Directiva acordó solicitar una reunión con el presidente de Puertos del Estado para transmitirle el rechazo de Fenatport a la propuesta del MITMA y la necesidad de encontrar una vía legal que permita a los transportistas acceder a zonas de estacionamiento en el suelo portuario.