Navantia Reparaciones Bahía de Cádiz espera la llegada de una docena de embarcaciones a sus muelles, durante los meses de verano, para trabajos de mantenimiento programados. La mayoría de estas embarcaciones serán transportadores de gas y petroleros, además de otros tipos de buques, ya que las labores de reparación de cruceros se detienen durante este periodo.
En la actualidad se encuentra en el astillero de Cádiz el buque Orange Sun, donde se ha llevado a cabo una renovación del tratamiento del casco submarino y se ha colaborado con el armador para solucionar un problema relacionado con el eje de propulsión. Además, desde hace varios días, el Monte Udala, uno de los petroleros construidos en Puerto Real, se encuentra en el dique 4 del astillero gaditano. Esta embarcación está sometiéndose a trabajos de mantenimiento rutinarios como parte de una varada programada, que incluyen tratamiento de superficie, reparaciones mecánicas, mantenimiento de tuberías y reparaciones de acero. Está programado que zarpe este fin de semana.
Navantia confirma que se esperan nuevas llegadas a mediados de junio para reemplazar a las embarcaciones mencionadas anteriormente
Navantia confirma que se esperan nuevas llegadas a mediados de junio para reemplazar a las embarcaciones mencionadas anteriormente. La primera llegada anticipada es el buque portacontenedores BF Esperanza, que se someterá a una varada programada. Se llevarán a cabo las inspecciones habituales, renovación del tratamiento de superficie, mantenimiento y reparaciones mecánicas del casco exterior. Además de las tareas estándar, Navantia Reparaciones fabricará e instalará las tuberías necesarias para un sistema de tratamiento de agua de lastre. También se tienen previstas varias reparaciones de acero. El buque permanecerá en el astillero durante aproximadamente 18 días, con la posibilidad de completar algunas tareas mientras navega una vez que vuelva a estar en servicio.
Hacia el 18 de junio se espera la llegada del buque barcaza de alojamiento Edda Fides. Esta estructura flotante, diseñada para proporcionar alojamiento a los trabajadores en campos petrolíferos, se someterá a diversas inspecciones y reparaciones rutinarias. Se llevarán a cabo varias tareas de asistencia técnica. Se estima que la embarcación permanecerá en el dique 2 del astillero durante aproximadamente dos semanas.
A continuación, a finales de junio, se espera la entrada del granelero Donald M. James a Reparaciones Cádiz. Este buque es gemelo del Ireland, que fue reparado en Navantia Cádiz hace solo unos meses. El Donald M. James requerirá extensas reparaciones de tratamiento de superficie, tanto en las bodegas como en el casco. Además del trabajo de tratamiento de superficie, se planifican una amplia variedad de tareas mecánicas, lo que hará que el buque permanezca en el astillero durante casi un mes, según Navantia.
En julio, se esperan nuevas llegadas. El gasero LNG Seapeak Bahrain tiene previsto llegar a principios de julio para su varada programada, que durará aproximadamente 18 días, la mayor parte en el dique seco y algunos días a flote. Además de las tareas habituales, este tipo de embarcación a menudo requiere un importante apoyo técnico para diversos equipos. Además, se realizará una tarea inusual que implica el desmontaje de los dos motores principales de la embarcación.
Hacia finales de julio, se espera la llegada de otro gasero LNG, el Seapeak Cataluña. Esta embarcación requerirá un período prolongado de varada, de aproximadamente 30 días, debido a los extensos trabajos de mantenimiento planificados. Una vez finalizadas las reparaciones, la embarcación permanecerá en el muelle del astillero durante otras dos semanas. En preparación para su llegada, Reparaciones Bahía de Cádiz ha estado trabajando durante más de un mes en la prefabricación de una gran cantidad de tuberías que formarán parte del sistema de tratamiento de agua de lastre que se instalará en el buque.
Durante los meses de agosto y septiembre, el dique 1 de Cádiz estará ocupado con trabajos de mantenimiento habituales en los barcos de la Armada. El dique 2 se someterá a una cantidad significativa de inspecciones, mantenimiento y renovación de acero durante aproximadamente mes y medio (agosto y parte de septiembre). Hacia la segunda mitad de septiembre, se espera la varada del buque Volcán de Tagoro, seguida de la varada del buque Volcán de Taidia en octubre.
Finalmente, a principios de septiembre, el dique más grande del astillero de Cádiz, el dique 4, recibirá la llegada de un tercer gasero LNG, que se someterá a aproximadamente 15 días de varada. Después de este tercer gasero, otro petrolero construido en la fábrica de Puerto Real, el Monte Urbasa, entrará en dique seco para un periodo de mantenimiento similar al del Monte Udala, que acaba de comenzar, mientras que, en la primera semana de octubre, al finalizar el período estival, los cruceros regresarán a Navantia Cádiz. En concreto, el Carnival Freedom se someterá a una varada de 15 días, según anunció Navantia.
La compañía también ha afirmado que se continuará con los trabajos de mantenimiento de los remolcadores de Boluda, como el VB Boxer, VB Glaciar y Sertosa Veintisiete, en los muelles del astillero de San Fernando, además de atender las necesidades de los distintos buques de la Armada.