Seis empresas optan a la licitación de las obras de la segunda fase de la Terminal Intermodal PortTarragona Guadalajara-Marchamalo, en un proyecto que busca fortalecer el transporte ferroviario como opción sostenible y en línea con las políticas de la Unión Europea.
Con un presupuesto inicial de 26.704.546,73 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de un año, esta segunda fase contempla una serie de importantes acciones. Entre ellas se encuentran las conexiones en dos puntos clave de la red ferroviaria de ADIF, la construcción de la superestructura de las vías, la implementación de sistemas de seguridad y comunicación, la pavimentación de la plataforma, la construcción de estructuras y la instalación correspondiente de electrificación y catenaria.
Una vez finalizada, la Terminal Intermodal PortTarragona tendrá una extensión de 150.000 metros cuadrados y se espera que esté operativa para el año 2024. Este proyecto refuerza el compromiso del Puerto de Tarragona con el transporte por ferrocarril, una alternativa que promueve la sostenibilidad, la competitividad y el crecimiento económico.
En cuanto a los detalles de la segunda fase, se tiene previsto la instalación de 19 desvíos para permitir maniobras y movimientos eficientes, así como la construcción de tres vías de carga y descarga para trenes de hasta 750 metros de longitud. También se construirán tres vías de expedición y recepción con la misma capacidad. Asimismo, se pavimentarán 100.000 metros cuadrados en la zona de operaciones y almacenamiento de mercancías, y se construirá un edificio de servicios de 100 metros cuadrados. En total, se establecerán 7.750 metros de vía de ancho ibérico.
La Autoridad Portuaria de Tarragona ha puesto especial énfasis en que esta nueva infraestructura cumpla con los estándares sostenibles necesarios tanto en la actualidad como en el futuro. Por ello, se ha cuidado la integración paisajística y se han tomado medidas para respetar el entorno natural. Además, se prevé un uso eficiente de la energía mediante la implementación de energía solar, aprovechando el vasto potencial de las amplias y llanas áreas de las instalaciones logísticas.