Con 662.960 toneladas, el mes de octubre se ha convertido en el segundo mejor de la historia del puerto de Santander, frente a las 670.848 toneladas registradas en 2019. Con este resultado, el acumulado enero-octubre ha alcanzado en 2022 las 5.342.227 toneladas, un 3,5 % menos que en el mismo periodo del año anterior.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Francisco Martín, ha explicado que “posiblemente” este porcentaje “mejore a final de año” ya que los últimos meses son “tradicionalmente” bastante buenos. Además, ha afirmado que este resultado de tráfico es “muy satisfactorio” ya que “nos estamos comparando con 2021”, el mejor año en la historia del puerto y, “aunque no podamos superar este récord, finalizaremos el ejercicio como uno de los tres mejores”.
“La crisis sanitaria y económica, la llegada del Brexit, las noticias sobre el aumento de los fletes o el conflicto armado entre Rusia y Ucrania no nos han permitido superar las cifras de 2021”, un reto que era “difícil” pero que afrontábamos “con ilusión”. No obstante, este año hemos dado un “fortísimo impulso” a nuestras infraestructuras y “estamos preparados para intentar superarlo en 2023”, ha añadido el presidente de la Autoridad Portuaria.
Del total del tráfico obtenido en el mes de octubre, 404.918 toneladas han sido de graneles sólidos, 12.009 de graneles líquidos y 246.033 de mercancía general, lo que supone un incremento del 7,2% con respecto al mismo mes de 2021. De las 5.342.227 toneladas alcanzadas durante los diez primeros meses del año, 2.794.042 corresponden a graneles sólidos, 205.505 a graneles líquidos y 2.342.680 a mercancía general.
Dentro de la mercancía general, que representa el 43,9 % de las mercancías movidas por el puerto, destaca el comportamiento positivo de productos como la maquinaria. Por otro lado, los cereales, los abonos o los productos siderúrgicos despuntan dentro de los graneles sólidos y las melazas en los graneles líquidos.