El Gas Natural Licuado (GNL) se ha convertido en el producto estrella de los tráficos de Valenciaport. De hecho, la llegada de gas natural al Puerto de Sagunto – enclave donde están las instalaciones de Saggas – se ha triplicado durante los primeros nueve meses de este año hasta alcanzar 3.038.695 toneladas frente a 1.039.875 de 2021, lo que supone un incremento del 192,22% según los datos del Boletín Estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV). De este total, prácticamente el 60% llega procedente de Estados Unidos que se ha convertido en el principal suministrador de Valenciaport. Una coyuntura marcada por el escenario geopolítico -con la guerra de Ucrania o la situación con Argelia- que han posicionado al Puerto de Sagunto que cuenta con una regasificadora como punto estratégico para la import/export de esta fuente de energía.
Esta incertidumbre en la economía mundial caracteriza las cifras de Valenciaport correspondientes al periodo enero-septiembre. Así, el tráfico total de mercancías asciende a más de 61,7 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 3,27%. Si analizamos el tráfico total por su forma de presentación, los graneles líquidos crecen un 80,46%, los graneles sólidos un 8,74%, la mercancía no contenerizada aumenta un 1,03%, mientras que la contenerizada baja un 8,75%.
En este sentido, hay que destacar que los graneles líquidos, por el empuje del gas natural pero también de otros productos energéticos, presentan los tráficos más altos de la historia de Valenciaport, mientras que los graneles sólidos (cereales) también se acercan a registros récords que datan de inicio de 2019. Dos indicadores que muestran la complejidad del comercio y la coyuntura internacional que están generando desequilibrios en la cadena de valor que hace que muchas navieras apuesten por puerto de carga y descarga en puertos seguros y con gran capacidad para recepcionar este tipo de productos como los puertos que gestiona la APV.
A diferencia de los datos del Informe Mensual sobre evolución de importaciones y exportaciones de la Secretaría de Estado de Comercio, que aporta los valores en euros (en su último informe enero-agosto evaluó las exportaciones valencianas en 26.350 millones de euros, con un incremento del 26,5%), Valenciaport maneja sus datos en toneladas y en contenedores.
En este sentido, en lo relativo al movimiento de TEUs, entre enero y septiembre se han movilizado 3.949.066 unidades lo que supone una caída del 6,59%. Los contenedores llenos dedicados a la importación crecen en los primeros nueve meses del año un 7,5%, los de exportación bajan un 6,88% y los de tránsito caen un 13,05% (244.815 unidades menos), mientras que los vacíos descienden un 2,62%.
Esta tónica también se refleja en los datos correspondientes únicamente a septiembre, mes en el que se han movilizado 6,18 millones de toneladas de mercancías que representan una disminución del 7,91% respecto a septiembre de 2021, y una caída del 9,68% en el número de contenedores. En términos interanuales (octubre 2021-septiembre 2022) el tráfico de mercancías ha sido de 82,8 millones de toneladas, con una bajada del 3,37%. Los contenedores se han situado en 5.325.934 con un retroceso del 6,59%. Destacan los llenos de importación que aumentan un 9% hasta alcanzar las 883.860 unidades, mientras que los de exportación, con 1.025.120 TEUs, descienden un 5,52%. La bajada más fuerte se produce en los de tránsito con un 14% menos.
Vehículos y países
En cuanto al tráfico ro-ro, en los nueve primeros meses del año se han gestionado 9.898.575 toneladas, un 0,68% que el mismo periodo de 2021; mientras que los automóviles en régimen de mercancía se han situado en 429.303 unidades, un 14,85% más.
Por otro lado, el tráfico de pasajeros superado el millón de personas (incluidas líneas regulares y cruceristas), con un crecimiento total del 141%. En concreto, 612.886 personas de línea regular y 451.394 cruceristas, lo que supone multiplicar por 8 el número de este tipo de visitantes, teniendo en cuenta que en 2021 estuvo limitado muchos meses la industria crucerista.
Entre las mercancías, hay que señalar el descenso generalizado de los tráficos todos los sectores excepto el energético. Por productos hay que destacar el aumento un 4,84% de las exportaciones de automóviles y sus piezas, y pienso y forrajes; y el dinamismo de las importaciones de cereales y sus harinas.
Respecto al tráfico total por países, Estados Unidos es el que más movimiento ha generado con un total de 6.698.293 toneladas y un crecimiento del 18,68%. Un tercio de este tráfico son importaciones que aumentan un 200%. A continuación, se sitúa Italia con 5.760.380 toneladas con una disminución del 0,7%, mientras que China ocupa el tercer lugar con un descenso del 7% y un total de 4.844.317.