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Pérez Torres Marítima incorpora una grúa de última generación en su Terminal del Puerto Exterior de Punta Langosteira

Se duplica de este modo su capacidad de carga

por El Estrecho Digital
24 septiembre, 2022
Pérez Torres Marítima incorpora una grúa de última generación en su Terminal del Puerto Exterior de Punta Langosteira
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Pérez Torres Marítima ha incorporado una grúa de última generación en su Terminal del Puerto Exterior de Punta Langosteira, duplicando de este modo su capacidad de carga y descarga de buques en esta dársena.

Esta grúa, modelo Liebherr LHM 550, con una capacidad de izado de 144 toneladas y un alcance de 48 metros, está equipada con los más modernos sistemas operacionales y es gemela de la que Pérez Torres ya dispone en Punta Langosteira.

La grúa, de 70 metros de altura y 500 toneladas de peso, ha sido trasladada desde el puerto de Amsterdam en un buque RORO, especializado en el movimiento de este tipo de cargas de proyecto.

Con esta nueva inversión de aproximadamente 3 millones de euros, Pérez Torres Marítima sigue confirmando su apuesta firme de crecimiento y competitividad, tanto para la manipulación de graneles y mercancía general, como para la carga de proyectos en su Terminal del Puerto Exterior de A Coruña.

La empresa es uno de los principales operadores del Puerto de A Coruña, y de la dársena de Punta Langosteira, donde gestiona dos concesiones que ocupan 45.000 metros cuadrados de superficie. Con la inversión que ha supuesto la adquisición y puesta en servicio de esta segunda grúa, la inversión realizada hasta ahora por Pérez Torres en el Puerto Exterior, en almacenes, maquinaria y servicios auxiliares, asciende a 20 millones de euros.

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Además de las operaciones que viene realizando en Langosteira de carga y descarga de clínquer, coque, cereales y piezas especiales, entre otras mercancías, la empresa de origen gallego también ha empezado a utilizar el Puerto Exterior para el movimiento de grandes cargas de graneles sólidos provenientes de diferentes continentes como terminal hub, distribuyéndolos a otros puertos del norte de Europa, aprovechando los cambios que se están produciendo en las cadenas logísticas internacionales y las ventajas competitivas que ofrece la dársena.

Temas: Autoridad Portuaria de La CoruñaDiario portuarioLogísticatransporte de mercancías
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