El responsable de Asuntos Europeos de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Luis Núñez, ha presentado esta semana en Europa los proyectos de mejora de la capacidad de la infraestructura ferroviaria del Puerto de Algeciras así como la denominada última milla.
Ha sido en el marco de los «Connecting Europe Days» que acaban de ser clausurados en Lyon y que han contado entre otros con la participación de la Comisaria de Transporte, Adina Valean; la eurodiputada Isabel García, ponente socialista en la revisión de las TEN-T; o los comisarios de los corredores Atlántico y Mediterráneo, Carlos Secchi e Iveta Radicova, respectivamente. Ésta última ha mantenido un encuentro con el responsable de la APBA, con quien cerró su visita al Puerto de Algeciras a mediados del próximo septiembre para conocer de primera mano el puerto, sus conexiones ferroviarias y los proyectos de mejora.
Estos proyecto de mejora, que cuentan con Fondos CEF, contemplan importantes actuaciones fuera del recinto portuario, empezando por el diseño de las instalaciones técnicas auxiliares para poder realizar operaciones y formaciones de trenes de mercancías de hasta 750 metros que apoyarían la operativa de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, y la duplicación de vía hasta esta instalación técnica desde la estación de Algeciras para uso exclusivo de tráfico portuario y preparado para la futura electrificación del mismo.
Asimismo, dentro del recinto portuario la APBA proyecta la futura ampliación de la terminal ferroviaria de Isla Verde Exterior con el objetivo de adaptarla al tráfico esperado en el medio y largo plazo y que hasta mayo duplicaba los volúmenes del año pasado.
La APBA ya ha puesto en marcha el estudio de alternativas, trabajos cofinanciados con Fondos del Mecanismo Conectar Europa (CEF), instrumento financiero de la Comisión Europea para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) a la que pertenece el Ramal Central de los corredores Mediterráneo y Atlántico desde Algeciras hasta Madrid.