El Puerto de Sevilla vuelve a licitar el dragado del calado debido a la subida del precio de los combustibles

Ha incrementado el presupuesto base hasta los 1,9 millones de euros

La Autoridad Portuaria de Sevilla se ha visto obligada a licitar otra vez el contrato de mantenimiento de los calados históricos, desde la esclusa ‘Puerta del Mar’ hasta el Puente del Centenario. El motivo ha sido el encarecimiento del precio de los combustibles, que afecta al precio licitado y que ha dejado desierto el proceso anterior de licitación.

En esta nueva licitación el presupuesto base ha subido hasta los 1,9 millones de euros, frente a los 1,2 millones de euros de la licitación inicial.

El objetivo de esta actuación es garantizar la plena seguridad en la navegación por el interior del puerto y facilitar el acceso marítimo a los muelles públicos y terminales portuarias.

Los trabajos tendrán un plazo de ejecución de 3 meses y está previsto que el volumen de sedimentos extraídos de la canal, dársena y las zonas de reviros alcance los 275.000 m3. Estos serán depositados en el vaciadero terrestre de ‘El Copero’ con el objetivo de ser utilizados como material de relleno que permita nivelar la zona e incrementar su cota para futuros desarrollos portuarios.

En 2017 la APS ejecutó por última vez el dragado de mantenimiento dentro de la dársena y, a lo largo de estos años, las batimetrías realizadas han evidenciado zonas en las que se han acumulados los sedimentos. Por lo tanto, la actuación resulta necesaria para facilitar la accesibilidad de forma que quede asegurado el tráfico marítimo hasta los muelles y terminales.

Estos trabajos contarán con el seguimiento ambiental, arqueológico, topográfico y batimétrico conforme a la normativa vigente; así como con el asesoramiento científico de la Universidad de Sevilla.

El mantenimiento de calados en la dársena forma parte del conjunto de actuaciones impulsadas por la APS para mejorar el acceso marítimo al Puerto de Sevilla. Este mes de enero finalizó el dragado de mantenimiento de la canal de navegación a lo largo de la Eurovía del Guadalquivir. En la actualidad, la Institución portuaria avanza junto a todos los actores del estuario en el Proyecto de Optimización de la Navegación.

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