La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha participado en la creación del Clúster de Internacionalización de Puertos y Logística de Andalucía, que se ha presentado, en las últimas horas, en el puerto de Motril. Se trata de una asociación sin ánimo de lucro con ámbito de actuación en la comunidad andaluza, sin perjuicio de tener una proyección nacional e internacional para el cumplimiento de sus fines.
Entre otras cuestiones, esta alianza estratégica con la que se pretende impulsar la actividad portuaria y logística, de cara a contribuir al crecimiento económico y a la generación de empleo en Andalucía, pretende hacer realidad la segunda fase del Sector Intermodal del Área Logística Bahía de Algeciras, de cara a mejorar la posición competitiva del puerto de Algeciras, aprovechando su localización geoestratégica para el comercio internacional, al situarse en la confluencia de las rutas marítimas que conectan Asia con Europa, y Europa con el Norte de África y con América, configurándose como la puerta de Europa.
La Junta de Andalucía ha vuelto a poner de manifiesto su intención de apostar por la potenciación y ampliación de la Red de Áreas Logísticas de Andalucía, a través de un plan estratégico que propiciará la generación de 4.500 empleos durante la ejecución de las obras de urbanización, de unas 500 hectáreas que, cuando se encuentren en servicio, podrán generar 15.000 puestos de trabajo directos.
Junto a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, se han sumado a este proyecto, las de Huelva y Sevilla, con la intención del que el resto de autoridades se sumen en breve, con otro objetivo importante para la dársena del estrecho de Gibraltar: reclamar al Gobierno de España que ejecute los corredores ferroviarios de la Red Transeuropea de Transporte – el Corredor del Mediterráneo y el Central/Atlántico – ya que estos ejes ferroviarios transnacionales, que convergen en el Puerto de Algeciras, jugarán un papel troncal en el transporte de mercancías a través del modo más eficiente y ambientalmente sostenible, como es el ferrocarril. Además, ha demandado la inversión necesaria del Estado para la ejecución de los accesos ferroviarios a los puertos andaluces de interés general y áreas logísticas ubicadas en sus entornos.