La nueva terminal de ferrys del Puerto de Santander sigue avanzando con la demolición de las naves M1, M2 y M3. Este importante avance en las obras para la construcción de la nueva terminal permitirá que esté lista para recibir en 2023 a los nuevos buques de Brittany Ferries propulsados con Gas Natural Licuado (GNL).
Los trabajos, ejecutados por la constructora Cuevas, cuentan con un presupuesto de 530 mil euros y un plazo de ejecución de cinco meses, y constituyen un paso fundamental para la instalación de la nueva terminal de ferry, que incluye la estación de suministro de GNL y la construcción del muelle de Maliaño en sus tramos 1 a 4.
La retirada de estas naves, que ocupan una superficie de 19.000 m2, supone un impacto visual positivo sobre la zona mejorando tanto las vistas como la calidad de vida de los paseantes ya que, ahora podrán disfrutar del espacio con una perspectiva mucho más limpia y agradable en línea con el nuevo paseo de Antonio López cuyo terreno para su ampliación ha sido cedido por la Autoridad Portuaria.
Muelle de Maliaño tramos 1-4.
La obra, con un presupuesto de 19 millones de euros, tiene prevista su finalización en marzo de 2023. Tras la demolición de las naves que se está llevando a cabo en la actualidad, en octubre de este año, tendrá lugar el comienzo de la urbanización del parking de la terminal de ferry por un importe de 2 millones de euros y un plazo de ejecución de 6 meses. Además, han comenzado también los trabajos de pilotaje del nuevo tablero, del futuro muelle por el lado del tacón donde se situará la nueva rampa ro-ro.
Con esta actuación se recuperará una longitud de atraque de 375 m y 8 m de calado, con la posibilidad de incrementarlo hasta 9,5 m mediante dragado, en caso de que fuera necesario en el futuro. El muelle permitirá el atraque de buques ro-ro cargo y buques ro-pax (ferris), y ocasionalmente, también de cruceros.
Estación de GNL
El consorcio formado por Puerto de Santander, Repsol LNG Holding, (RLH), ESK y Enagás ha iniciado la construcción de una instalación de suministro de GNL cuyas obras finalizarán previsiblemente a finales de 2022.
Hay que recordar que la Autoridad Portuaria otorgó el pasado 26 de mayo de 2020 una concesión a Repsol LNG Holding S.A. para ocupar una superficie de 4.902 m2 en el muelle de Maliaño con destino a la construcción y explotación de una estación de suministro de GNL para buques, destinada a uso particular y en exclusiva del concesionario. El presupuesto de inversión asciende a 10 millones de euros y el plazo concesional es de 15 años.
La nueva instalación está pensada para la carga de Gas Natural Licuado (GNL) como combustible a buques del tipo Ferry, que tienen una capacidad de almacenamiento de hasta 1.000 m3. La instalación tiene la suficiente flexibilidad para poder suministrar a otro tipo de barcos. También dispone de los elementos necesarios que permitan futuras ampliaciones para adaptarse a futuras demandas de GNL.
Esta acción cuenta, además, con una ayuda europea dentro del programa CEF-Transport, en concreto en la convocatoria Projects on the Comprehensive Network (CEF-T-2019-1-AP-TRANSPORT) / Maritime Ports y es parte de la estrategia LNGhive2 que impulsa Puertos del Estado.