La facturación del transporte por carretera en España creció un 7% en 2021, según los datos provisionales del Observatorio Sectorial DBK de Informa. el conjunto del sector en la península ibérica ingresó 17.550 millones de euros el año pasado, lo que supone un 7,1% más que el año anterior, cuando la pandemia provocó una caída de los ingresos del 5,1%. En Portugal, la facturación ha ascendido a 2.880 millones de euros, un 7,6% más.
Por tanto, parece indicar que el sector deja atrás la pandemia de la Covid-19, que en 2020 frenó la tendencia al alza que el valor del mercado ibérico de transporte de mercancías por carretera había mantenido en ejercicios anteriores. Ese año, la facturación del sector ibérico disminuyó un 5,1%, con una caída del 5,2% en España y del 4,6% en el país luso.
En el cierre de 2021 se estima un volumen de negocio del mercado ibérico de 18.800 millones de euros (frente a 17.550 de 2020). Lo que supone superar ligeramente la cifra contabilizada en el año 2019.
El informe detalla, además, que el transporte por carretera se sigue caracterizando por una “elevada atomización”, existiendo un gran número de empresas de pequeño tamaño y una alta participación de trabajadores autónomos que, por lo general, explotan un único vehículo de transporte.
En 2020 operaban en el conjunto del mercado ibérico un total de 112.142 empresas transportistas, un 1,2% más que las existentes en el ejercicio precedente. De ellas, 104.424 eran operadores domiciliados en España, mientras que en Portugal existían 7.718 empresas.
El parque de vehículos de transporte público de mercancías se cifró en 2020 en 275.864 unidades, de los que 257.462 pertenecían a empresas españolas y los 18.402 restantes eran propiedad de compañías portuguesas. Resulta, por tanto, una media en el conjunto del mercado ibérico de 2,3 vehículos por empresa.
