El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Francisco Martín, ha considerado una “magnífica noticia” el hecho de que el tráfico acumulado entre enero y mayo de 2021 sea el mayor registrado hasta ahora en este enclave en ese periodo. Martín ha señalado que se trata “de un síntoma de la recuperación de la buena marcha del puerto” superando, incluso, el 2019 que, según ha recordado Martín, fue un año “espectacular” en cuanto al resultado final en toneladas. Así, una vez superadas “con creces” las cifras tan bajas obtenidas en 2020 “debido a la pandemia”, Martín ha resaltado que le parece “especialmente significativo” el “crecimiento sostenible” que está experimentando la mercancía general ya que, desde la APS, “valoramos especialmente este tráfico por lo que significa para el entorno, gracias a su valor añadido en cuanto a creación de empleo y riqueza”.
Martín ha apuntado, además, a la profesionalidad de la Comunidad Portuaria “sin la que esta recuperación del tráfico no sería posible” y se ha referido a la confianza en el puerto de Santander de navieras tan importantes a nivel mundial como CLdN, Höegh Autoliners o UECC “que no dejan de crecer en nuestras instalaciones”.
TRÁFICO ENERO – MAYO. El mes de mayo ha dejado un tráfico de mercancías en el puerto de Santander de 620.083 toneladas, un 71,9 % más que el mismo periodo del año anterior. Esta cifra supone que el acumulado enero-mayo se sitúe en las 2.707.560 toneladas, un 25,3 % más que en los mismos meses de 2020 y superior a 2019, año en el que se alcanzó la segunda mejor cifra en la historia del puerto.
De las 2.707.560 toneladas alcanzadas en los cinco primeros meses del año, 1.365.816 corresponden a graneles sólidos, 109.665 a graneles líquidos y 1.232.079 a mercancía general.
Dentro de los sólidos, que representan el 50 % de las mercancías movidas por el puerto, destaca el comportamiento positivo de productos como el azúcar, los cereales y los piensos, mientras que de la mercancía general, que supone el 45 % del total, sobresale el carbonato sódico o la madera.
En cuanto a los contenedores, se han pasado de 8.841 TEUS (contenedores de 20 pies) entre enero y abril de 2020 a los 14.736 registrados en el mismo periodo de 2021.
Entre los meses de enero y abril de 2021, Santander ha incrementado en un 15,91 % sus tráficos en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esta cifra está muy por encima de la media de autoridades portuarias que cerraron este periodo con una bajada del 0,23 %. En cuanto a los puertos de la fachada norte caben destacar La Coruña, que ha descendido un 3,30 % en ese periodo; Avilés, que ha aumentado un 2,17 %; Bilbao, que ha bajado un 11,52 %; Gijón, un 9,03% o Pasajes, que ha subido un 22,95%.