Francisco Palenzuela toma el testigo dejado por Antonio Pérez Carmona al frente de uno de los colectivos más dinámicos a la hora de alzar la voz de una comarca que cuenta con todas las potencialidades para crecer, pero que no termina de despegar ante la falta de compromiso de los responsables de las administraciones. Andalucía Bay 20.30 es el motor de las reivindicaciones, principalmente a lo que infraestructuras se refiere y con especial énfasis en las conexiones ferroviarias, cruciales para el desarrollo de la zona y de uno de los puertos más importantes del mundo.
Este algecireño espera aportar juventud, ilusión y ganas a un grupo cohesionado y que cuenta con un discurso común: mejorar la vida de los ciudadanos del Campo de Gibraltar.
– Se pone el frente del colectivo, aunque arropado por la mayoría de compañeros de la etapa anterior
Sí, formamos un grupo muy poliédrico con varios años de experiencia en la asociación y nos sentimos cada vez más cómodos y cohesionados a la hora de trabajar por la comarca. Arantza Montero, vicepresidencia primera y excelente portavoz (orden y rigor) junto con Isabel López, 2a vicepresidencia, (un ejemplo a seguir que nos muestra cada semana lo importante que es solicitar en la plaza alta una conexión ferroviaria digna con Bobadilla), Yolanda Cozar como secretaria, una nueva incorporación que nos dará mayor empuje en todos los aspectos, creo que tener una directiva con esta representación femenina nos da más fuerza y Juan María de la Cuesta, incansable hércules y portavoz de nuestra asociación que nunca se rinde y que no le hace falta presentación.
-También ha querido resaltar la labor del presidente saliente
Por supuesto, no podemos olvidar que la etapa anterior ha sido vital para relanzar las peticiones de la ciudadanía, hemos firmado un manifiesto con los partidos políticos, hemos reivindicado a los 69 diputados andaluces en el congreso de los diputados la ejecución de forma urgente de la conexión ferroviaria con la comarca de acuerdo con la planificación impuesta por la UE en la red transeuropea de transportes TEN-T, nos hemos reunido con la comisión europea para tratar este asunto y el feedback fue que sigamos empujando, a raíz de esa reunión se le envió carta al secretario de estado de infraestructuras Pedro Saura requiriendo nuestra demanda. Por tanto, Antonio Pérez Carmona ha sido un presidente que ha dejado el listón muy alto y tendrá mi agradecimiento eterno así como el de todos sus componentes, es un grande y ha ejercido como tal.
– ¿Y cómo que ha decidido dar el paso para encabezar la asociación?
Porque así me lo hicieron saber los compañeros, al fin y al cabo se trata de remar y seguir trabajando por la comarca, tener el respaldo de @ndaluciabay20.30 es una responsabilidad pero a la vez un orgullo y un gran honor. Si en algún momento mirara atrás y pensara que hubiera tenido la oportunidad de ayudar, empoderar y hacer avanzar a mi tierra no me lo hubiera perdonado nunca. Como diría El Quijote “Por la libertad, así como por la honra, se puede y se debe aventurar la vida”
– Se abre una nueva etapa, pero en la que parece que vais a dar continuidad a vuestra filosofía de lucha y reivindicación por y para el Campo de Gibraltar, al contar con gente experta ya en estas lides y que sabe de qué pie cojeamos
Por supuesto, es una etapa donde debemos continuar con la firma de convenios con las distintas entidades y asociaciones de la comarca para poder tener una conexión transversal entre todos y poder empoderar a la sociedad civil, hacer saber a los políticos que no nos van a gobernar desde Madrid y se van a ir de rositas, que debemos de contar con los ciudadanos y que hay que hacerlo basándonos en el conocimiento y en nuestros valores. Debemos seguír reivindicando una doble vía de ancho europeo conectada con Bobadilla y así con los corredores del eje Atlántico y Mediterráneo, es una auténtica verguenza que el primer puerto de España siga con una infraestructura del siglo pasado mientras Valencia, Barcelona y todo el levante reciben presupuestos mucho mayores. Seguiremos reivindicando la importancia de nuestra zona, primero a los diputados andaluces que respondieron 9 de 69 a nuestra misiva del 24 de Agosto, aunque al final firmaron el manifiesto luego poco se les ve a la hora de conseguir los resultados. Por tanto, y volviendo a la pregunta que me has realizado, aunque tenemos personas expertas en nuestra asociación solemos indicar que hay mucha gente que es de @ndaluciabay sin saberlo porque tiene nuestros mismos objetivos, solo pedimos que den un paso y nos ayuden en el beneficio de la comarca porque merece mucho la pena.
– Entre las principales reivindicaciones de Andalucía Bay está la mejora del ferrocarril, que es crucial para el puerto de Algeciras, su conexión con el resto de España y el mundo
Hace más de 100 años, el 21 de enero de 1919, se aprobó con mayoría absoluta en las Cortes Generales, la construcción de un ferrocarril de doble vía, electrificado y de ancho europeo entre el puerto de Algeciras y la frontera francesa. Desde entonces, por España han pasado monarquías, repúblicas y dictaduras. Gobiernos de diferentes ideologías y 8 planes de ejecución oficiales desde todos los estamentos posibles. Uno cada 12 años y medio y el último plan, la inclusión por la UE de la Algeciras-Bobadilla en los corredores Atlántico y Mediterráneo con EL OBJETIVO de tener … a ver si os suena: “una doble vía electrificada de ancho europeo entre Algeciras y la frontera francesa” . En llegar a Bobadilla desde Algeciras tardamos lo mismo que hace 50 años. Todo esto siempre y cuando no haya una avería en alguna máquina o caigan precipitaciones copiosas en zonas donde el mantenimiento, planificación y programación de mejoras es absolutamente nulo, una indolencia por parte de los que dicen nos representan. Recuerdo que hay 69 diputados andaluces que en teoría nos deben defender en Madrid, deben defender nuestros intereses pero que a la hora de la verdad, esos intereses son los del partido de turno y en Madrid no hay representación real de Andalucía y mucho menos del Campo de Gibraltar, estamos abandonados y debemos de despertar, la sociedad civil debe dar un puñetazo en la mesa. No puede ser que estemos década tras década solicitando infraestructuras que en otras zonas del país hace tiempo la hubieran tenido, por el amor de Dios, tenemos el CUARTO MAYOR PUERTO DE LA UE en términos de tonelaje, estamos en uno de los cauces marítimos capitales DEL MUNDO.
– El ciudadano de a pie del Campo de Gibraltar estará cansado de escuchar esta añeja demanda del tren, que, según algo que lleváis recordando constantemente desde vuestra plataforma, es un compromiso no cumplido desde hace ya un siglo. ¿Cuánto tiempo más habrá que esperar para que se pueda contar con un ferrocarril acorde con las necesidades de esta comarca?
Pues ni más ni menos habrá que esperar hasta que el gobierno de nuestra nación destine los esfuerzos necesarios a ejecutar esta infraestructura, estos esfuerzos que nos son solo presupuestarios, además hay que agilizar trámites y hay que potenciar voluntades. Recuerdo que hay una DIA (Declaración de Impacto Ambiental) que hay que salvar o cambiar el trazado y por ahora no se avanza en ningún frente. Y aunque cada vez más gente lo solicita, aún estamos aletargados con respecto a esta demanda, una demanda que no sirve solo para nuestra comarca, una demanda que convertiría al Puerto de Algeciras en el corazón y bomba de Andalucía entera, serían los pulmones de la zona logística de Antequera, por tanto además de ser una demanda Comarcal, lo es Comunitaria, Nacional y Europea. Sin embargo, el avance anual es paupérrimo.
La plataforma UNSIGLOSINTREN que forma parte de la asociación seguirá reivindicando la ejecución de esta infraestructura, algo que dejó claro en la carta reivindicativa del 12 de Enero de este año a Pedro Saura, Secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por parte de Carlo SECCHI e Iveta RADICOVA, responsables de los corredores eje Atlántico y Mediterráneo respectivamente, donde le incita a realizar las mejoras establecidas según el Reglamento RTE-T y que vele para que se dé prioridad a esas mejoras y se pongan en práctica lo antes posible, haciendo hincapie que son especialmente importantes la electrificación y la capacidad de los trenes de hasta 740 m, realizar obras para suavizar las pendientes pronunciadas y la mejora frente a las inundaciones. En esta carta le solicitan que a principios de este año pudiera presentarse a la Comisión Europea una planificación conjunta (por parte del MITMA y ADIF) de las mejoras. Esta exigencia fue gracias a nuestra reunión con la comisión europea lo que prueba que en Bruselas nos hacen más caso que en Madrid.
– En estas concentraciones contáis con el apoyo de los de casi siempre. Seguramente si en vez de 50 fueran 5.000 cada semana, vuestras voces llegarían más lejos: tampoco ayuda mucho la idiosincrasia, por no decir la indolencia generalizada del campogibraltareño
El campogibraltareño demuestra cada viernes que no es consciente de lo que nos estamos jugando pero realmente el futuro que está en el aire es el de nuestros hijos, nietos y bisnietos, las siguientes generaciones dependen, además de otros aspectos, de la conexión Algeciras-Bobadilla. Recuerdo que a día de hoy es el día 98º de incumplimiento por parte del gobierno español por no terminar esta ansiada infraestructura. Estos 98 días que significan:
2.450.000 € de pérdida de competitividad.
1.568 empleos MENOS EQUIVALENTES en nuestra comarca.
2.940 TN de CO2 emitidas a la atmósfera de más desde el 1 de enero de 2.021.
Una vez dicho esto quiero dejar claro que yo creo en el campogibraltareño con valores, conocimiento y responsabilidad social. Es más te aseguro que “Elon Musk” al lado de un campogibraltareño empoderado es Bamby.
– La falta de peso político de esta zona en los órganos de gobierno regionales y nacionales es algo que tampoco ayuda nada
Desde luego, pero eso es así porque después de tantas décadas de abandono los ciudadanos nos dejamos pisar, eso es así porque no ejercemos nuestro poder para con los políticos y les dejamos las cosas claras de que aquí deben responder y dar a los ciudadanos campogibraltareños las necesarias demandas que no solo se merecen si no que por potencial deberían haber tenido hace tiempo. Los 69 diputados andaluces presentes en el congreso nacional solo responden a los intereses de sus partidos dejando de lado de manera absolutamente denigrante los intereses de todos los andaluces. No tenemos representación REAL en Madrid, recuerdo que somos casi 8 millones y medio de andaluces y que debemos dar un golpe en la mesa exigiendo nuestras demandas de una vez por todas.
– El Campo de Gibraltar lo reúne casi todo para ser un motor de riqueza para su gente y el resto de Andalucía y el país, pero si un foráneo que sólo ha estado por aquí de paso unos días practicando surf o disfrutando de su historia o su gastronomía le pregunta qué es lo necesita esta comarca para despegar definitivamente, ¿qué le contestaría?
Que se lo crea de verdad su gente, que vitalicemos nuestras empresas, que aprovechemos nuestra situación, que utilicemos nuestros recursos de la forma más eficiente:
Si somos capaces de aprovechar nuestras horas de energía solar, nuestro interminable y fuerte viento, nuestras corrientes marítimas, el hidrógeno y conseguimos una conexión ferroviaria digna acorde con la importancia del Puerto Bahía de Algeciras esta comarca NO TIENE TECHO.
Desde mi humilde opinión deberíamos tener los siguientes pilares:
• Cohesión entre los municipios, enraizar nuestra fusión y fomentar los beneficios de nuestra unión.
• Potenciar el desarrollo socio económico de nuestra comarca basándonos en los siguientes factores:
o Protección medioambiental.
o Aumento y mejora de la conexión ferroviaria en concordancia con los objetivos europeos y el futuro potencial de la comarca. FUNDAMENTAL.
o Aumento y mejora de infraestructura vial de acuerdo con las intensidades de tráfico actuales y futuras.
• Fomento de la idea de ciudad: El área metropolitana del campo de gibraltar forma un único núcleo denominado LA CIUDAD DE LA BAHÍA, constituído por los siguientes sectores: Gibraltar, La Línea de la Concepción, San Roque, Los Barrios y Algeciras.
• Promoción de las fortalezas de nuestra comarca en el mayor número de centros educativos con objeto de empoderar a nuestros jóvenes y implicarlos en el futuro desarrollo de nuestro entorno.
• Fomentar la inversión en capital humano de la comarca convirtiéndonos en el máximo centro de conocimiento y generador de ideas.
• Fomentar al máximo el desarrollo tecnológico con objeto de aumentar la competitividad y marcar las futuras tendencias estratégicas a nivel internacional.
• Fomento de la imagen positiva de la comarca, enamorar al planeta sobre los beneficios de nuestra comarca.
• Exigir a las diferentes administraciones (Europea, Estatal, Autonómica y Local) de sus obligaciones con respecto a los intereses de la ciudadanía campogibraltareña a todos los niveles.
• Gibraltar: Debemos colaborar, trabajar y ayudar a nuestros vecinos pero en igualdad, establecer criterios objetivos de mutuo acuerdo en beneficio de la comarca, de las empresas, de los trabajadores, administraciones, protección medioambiental y desarrollo tecnológico.
Animo a todo el mundo a que conozcan nuestra página web http://andaluciabay.es Que se animen a participar y que nos dejen sus comentarios así como en Facebook.
– ¿Se marca algún reto para cuando acabe su mandato?
Mi reto es ayudar a la comarca, empoderar al ciudadano, dar valor a esta tierra y avanzar en nuestros objetivos. Todos los retos están al alcance y el futuro está por escribir, solo depende de los campogibraltareños. Como dijo Confucio: “El hombre que mueve montañas empieza apartando piedrecitas.”
– Que se cumplan todos los deseos de Francisco Palenzuela y de Andalucía Bay 20.30 en este nuevo mandato, será bueno para la zona en la que vivimos. Muchas gracias.
Muchas gracias por tus palabras y que vosotros lo veáis.