La nueva plataforma «Ramal Central», que pretende impulsar las infraestructuras ferroviarias que parten de los puertos de Algeciras y Huelva, situados en torno a uno de los cuatro polos del tráfico marítimo mundial como es el Estrecho de Gibraltar, a través de los Corredores Mediterráneo y Atlántico, es una realidad, después de que más de medio centenar de ayuntamientos de toda España, además de sindicatos, partidos políticos, colectivos ciudadanos, Autoridades Portuarias y organizaciones empresariales hayan participado de forma telemática en la sesión constitutiva que ha coordinado el alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, como impulsor de la iniciativa.
El primer paso de este proyecto se dio públicamente, el pasado 27 de noviembre de 2020, cuando más de 40 alcaldes, entre los que se encontraban los de ciudades tan importantes como Madrid, Zaragoza, Santander, Toledo, Sevilla, Málaga, fueron convocados por José Ignacio Landaluce, a una reunión telemática en la que mostraron su voluntad de constituir la Red de Ciudades “Ramal Central” con el único objetivo de aglutinar esfuerzos y voluntades, al margen de colores políticos y otros intereses, para reivindicar la necesaria inversión en el tramo ferroviario que parte desde Algeciras hasta el Sur de Francia, enlazando con la Red Transeuropea de Transporte.
Y es que, fue en el año 2010 cuando, el Parlamento Europeo estableció nueve corredores europeos de mercancías para aumentar la competitividad del ferrocarril frente a otros medios de transporte, de cara a constituir el eje de las Redes Transeuropeas de Transporte. Cada corredor está integrado por una serie de elementos, infraestructuras, sistemas, servicios y posibles nuevos proyectos. De hecho, actualmente de los nueve corredores, seis están operativos y dos de ellos se encuentran en España: el Corredor Atlántico y el Corredor Mediterráneo.
La Red de Ciudades “Ramal Central” se posiciona como una red de territorios locales cuyas entidades son representativas del territorio y lideran las necesidades y demandas de sus ciudadanos, a la vez que se configura como una Red nacional, abierta a la incorporación de nuevas ciudades.
Tras su constitución oficial, se intentará generar y potenciar nuevas sinergias entre ciudades que pongan en valor una infraestructura clave, como es el ferrocarril, promoviendo el impulso de corredores, tanto por las administraciones públicas, como por los sectores logísticos e industriales.
