Las infraestructuras del puerto de Tarragona, supervisadas por un dron submarino

Inspecciones recogidas en el Plan de Conservación que suponen un coste total de 189.000 € y cuentan con una duración de tres años

El Puerto de Tarragona inicia inspecciones y seguimiento del Plan de Conservación de sus infraestructuras clave con la ayuda de un dron submarino, que suponen un coste total de 189.000 € y cuentan con una duración de tres años.

El plan establece unas pautas para realizar de forma periódica diferentes tipos de inspecciones a fin de determinar el estado de conservación de los grandes elementos de la infraestructura del Puerto como diques, muelles o puentes. De esta forma se pueden detectar averías antes de que causen daños o accidentes y establecer las reparaciones o actuaciones de conservación oportunas.

En el servicio adjudicado han contratado las inspecciones a realizar durante el periodo de tres años. Estos servicios, en líneas generales, son:

· Inspección visual sumergida de todos los paramentos verticales de los muelles hasta el fondo marino y de los diques exteriores, realizada con un ROV (un dron submarino).

· Inspección visual emergida de todos los paramentos verticales de los muelles y de los diques exteriores, realizada con dron y por personas.

· Control taquimétrica los paramentos verticales de los muelles con un dron para controlar los asentamientos.

· Batimetria con una sonda multihaz para estudiar el fondo marino.

· Estudio con láser lateral de los paramentos de los muelles y paramentos verticales para detectar averías.

· Inspección visual de los puentes.

Las tareas de inspección han comenzado por el estudio del muelle de Cantabria, donde en estos momentos han comenzado las inspecciones visuales sumergidas de los paramentos verticales con la ayuda de un ROV (dron submarino.

Estas inspecciones con ROV durarán hasta principios del año que viene hasta completar todos los muelles y diques del puerto de Tarragona. Una vez terminadas las tareas con el dron submarino se continuará trabajando en el resto de inspecciones a realizar utilizando otros sistemas como sondas o láseres.

Salir de la versión móvil