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Empresas del puerto de Algeciras denuncian la existencia de un mercado negro con la venta de material de prevención

Mascarillas a 14 euros, geles de garrafas de cinco litros repartidos en botes de 250cc, a siete... algunos tratan de aprovechar la crisis del coronavirus para hacer negocio

Empresas del puerto de Algeciras denuncian la existencia de un mercado negro con la venta de material de prevención
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El momento de incertidumbre, pánico y agobio que está viviendo la sociedad española actualmente lo aprovechan algunos para hacer su agosto particular – por mucho que nos encontremos en el mes de marzo – además, sin tener pudor ninguno en sus acciones.

Empresas cuya actividad está relacionada con el puerto de Algeciras han hecho llegar a EL ESTRECHO DIGITAL su malestar y rechazo ante el intento de venta de material de protección personal de forma fraudulenta y a precios desorbitados, muy por encima del real.

Al contrario de lo que podía esperarse, no ha sido por internet, sino mediante intermediarios, que han aprovechado la necesidad que presentan algunos responsables de estas empresas para equipar a sus empleados del material necesario, o para renovar el facilitado al principio de generarse la crisis, para trabajar en estos momentos de riesgo, ya sea en oficina o en el mismo recinto portuario, ofreciendo mascarillas, guantes o geles desinfectantes a unas tarifas que nada tienen que ver con las que marca el mercado, sin etiquetado y sin aportar las facturas correspondientes.

Al parecer, por una mascarilla, de las más simples que se puedan encontrar y que hace apenas dos semanas se podía adquirir por algo más de un euro, ahora piden 14, mientras que – según denuncian – se hacen con garrafas de cinco litros de geles, luego los reparten en botes pequeños, de 250 cc, que tratan de vender por siete euros.

Algunas firmas consultadas por EED confirman este intento de fraude y recuerdan que la premisa para ellos es mantener la actividad del puerto de Algeciras, pero sin poner en riesgo la salud de sus empleados, esperando que la Autoridad Portuaria haga algo al respecto por si pudiera asegurar el suministro preferente a empresas transitarias, consignatarias, transportistas, etc, cuyo trabajo es imprescindible para asegurar la cadena logística y que quieren minimizar los riesgos en este momento tan delicado.

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