La Autoridad Marítima de Panamá trata de ganar en competitividad

Medio centenar de abogados analizan el Registro de Buques enfocado en la reingeniería de sus negocios

La Dirección General de Marina Mercante (DGMM), de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), realizó un conversatorio al que acudieron más de 50 abogados marítimos directamente relacionados con las actividades de Registro de Naves. En este conversatorio  se dio a conocer  la situación actual del registro, se trataron aspectos relacionados con la competitividad, la gestión institucional corporativa y de las proyecciones establecidas por la Administración Marítima Panameña, además de mostrar en cifras reales como estará cerrando este rubro tan importante de la economía nacional. La gestión de la Administración está enfocado en una visión corporativa, la cual busca mantener el país como líder en abanderamientos de buques (sitial ocupado desde hace 23 años), además de hacerlo más competitivo y eficiente, conforme a las exigencias del mercado internacional actual.

“La manera tradicional de administrar el registro está cambiando, la estrategia comercial, el mercadeo y el mismo modelo de negocio, está siendo ajustado a las tendencias del mercado. Recocemos y entendemos que la evolución tecnológica es uno de los pilares y pieza fundamental para la transparencia, eficiencia, y para darles respuestas a nuestros clientes de manera expedita, si queremos ser más competitivos, tenemos que definitivamente invertir en el recurso humano y en las herramientas que ayudan a desarrollar la gestión”, indicó el Ministro de Asuntos Marítimos, Noriel Araúz, quien desde el inicio de su gestión ha expresado el firme propósito de modernizar el Registro de Buques de Panamá.

El Director de la DGMM, Ing. Rafael Cigarruista, explicó que, como parte de la mejora se han realizado importantes ajustes en la DGMM durante estos cinco (5) primeros meses de Gestión, entre los que se destacan:

En base a las estadísticas al 30 de noviembre, el Registro de Buques de Panamá, continúa creciendo en términos de toneladas de registro bruto (TRB) en donde se sitúa en 218 millones y con 8.010 naves abanderadas.

En cuanto a los planes a futuro, se informó que será preciso revisar la Ley General de Marina Mercante  (Ley 57 del 6 de Agosto de 2008), y que pare ello se necesita del apoyo de todos actores que conforman el sector marítimo. Estas revisiones y actualizaciones se harán a través de una amplia consulta en donde ya se cuenta con el apoyo de la Cámara Marítima de APADEMAR.

“Exhorto a la AMP, para que siga manteniendo su política de puertas abiertas, a fin de escuchar e interactuar con los diferentes gremios marítimos, como lo lleva haciendo hasta ahora y le expresamos que APADEMAR estará a sus órdenes”, concluyó la Presidenta de la Junta Directiva de APADEMAR, Jazmina Rovi.

Salir de la versión móvil