El BOE ha publicado este miércoles el anuncio a través del cual la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) convoca el concurso público para la construcción de la ampliación norte del Puerto de Valencia y la explotación de la nueva terminal de contenedores por un período de 25 años, prorrogables hasta un máximo de 50.
La construcción y explotación de la nueva terminal de contenedores permitirá al puerto levantino elevar su capacidad hasta los 13 millones de TEU, lo que lo situará al nivel de grandes recintos portuarios como el de Róterdam. La empresa concesionaria recibirá de la APV un terreno aproximado de 1,4 millones de metros cuadrados.
La inversión prevista, aprobada por el consejo de administración de la APV, es de unos 1.200 millones de euros: unos 400 millones de aportaciones públicas y entre 800 y 900 de origen privado.
La presentación de propuestas al concurso público se podrá realizar hasta el próximo 8 de mayo de 2019, mientras que la apertura de los sobres se realizará el 16 y el 30 de mayo del mismo mes.
La nueva terminal, según ha afirmado el Aurelio Martínez, presidente de la APV, está concebida «para poder aprovechar las fortalezas del Puerto de Valencia como puerto import/export y de tránsito, con una capacidad de unos 5 millones de TEU» y poder acoger esperado en un horizonte marcado en el año 2050.
La futura terminal de contenedores valenciana contará con un muelle de atraque de hasta 1.970 metros de longitud con un calado de 20 metros de costado del buque y una superficie de explanada adyacente de unas 137 hectáreas, con un canal de acceso marítimo de 22,50 metros de calado. Por otra parte, la APV construirá los viales de conexión viaria y ferroviaria de la parcela con la red general de la dársena.
Entre otras exigencias para la nueva terminal destacan el ser 100% automatizada y contar con una terminal ferroviaria, garantizar la protección del medio ambiente y usar energías no contaminantes.
