La Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) ha cerrado el balance de tráfico del primer semestre de 2018 con un total de 2.159.808 toneladas, lo que ha supuesto un incremento del 8% respecto al año anterior. De enero a junio ha sido un periodo especialmente positivo en el que, además, ha crecido el número de buques mercantes llegando a los 498 (+7%) y el de trenes que ha alcanzado los 466 (+13%). Esto refuerza el marcado carácter multimodal del Puerto de Sevilla, que facilita las cadenas logísticas sostenibles al combinar el transporte marítimo y terrestre.
Por tipología, destaca en el primer semestre el movimiento de mercancía general, con 1.051.895 toneladas, lo que supone un 18,6% más. En este apartado despuntan los productos siderúrgicos, con 428.901 toneladas (+44%), así como el tráfico de contenedores, que crece hasta alcanzar los 60.533 Teus (+12%) y las 469.135 toneladas (+3,5%). El aumento en el contenedor se ha notado principalmente en las entradas y salidas de mercancía a nivel nacional, debido a los cuatro servicios semanales que unen la Terminal Marítima del Guadalquivir (TMG) con los puertos de las Islas Canarias.
El puerto sevillano movió 2,1 millones de toneladas en el primer semestre de 2018
En cuanto a los graneles sólidos crecen un 11 % hasta las 989.490 toneladas. En esta tipología sobresalen las chatarras del hierro con 329.056 toneladas (+12 %); los abonos naturales y artificiales con 204.314 toneladas (un 9 % más); los cereales y su harina con 185.876 toneladas (baja un 16,8 %) y el cemento y clínker con 138.475 toneladas (crece el 94,5 %). Por su parte, los graneles líquidos suman 105.617 toneladas (un 49,6 por ciento menos que en el primer semestre de 2017).
Con respecto al tráfico ferroviario, durante el primer semestre del año, el Puerto de Sevilla movió 186.550 toneladas en tren (un 25,7 %) y 22.229 teus (lo que supone un crecimiento del 50,5 %).
En lo referente a los cruceros, de enero a junio las escalas fueron 36 (+16 %) y el número de cruceristas 7.932 (un 20 % menos que en el primer semestre de 2017). Así, los cruceros que han llegado este año fueron más pequeños o iguales pero transportaban a menos turistas que en 2017.
En torno al Puerto de Sevilla hay cerca de 200 empresas, tanto portuarias como dependientes del mismo; las cuales generan más de 20.000 puestos de trabajo. El impacto sobre la economía de dicha industria portuaria y de la dependiente del Puerto supera los 1.100 millones de euros. Esto supone el 3% del PIB de la provincia de Sevilla y casi el 1% del de la Comunidad Autónoma andaluza.
El Puerto de Sevilla es el único puerto marítimo de interior de España, nodo portuario multimodal de referencia y motor del principal clúster logístico e industrial del sur peninsular. El Puerto de Sevilla es un puerto estratégico para Europa, ya que constituye un nodo principal de la Red Básica (Core Network) y forma parte del corredor Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), así como la vía navegable del Guadalquivir, que ha sido propuesta para el corredor Atlántico dada la gran importancia que suponen para Europa las vías navegables de interior.