El pleno del Ayuntamiento de Los Barrios va a aprobar en la sesión ordinaria de este lunes, 10 de julio, iniciar los trámites para la aprobación del “Proyecto de Actuación de conexión provisional de la Subestación Isla Verde 66/15 KV desde la Subestación Cañuelo 220/66 KV y línea de 66 KV PINAR-ESTRECHO-MENACHA, hasta el mallado del 220 KV en la Subestación El Cañuelo 220 KV”, dentro del término municipal, que Endesa Distribución Eléctrica ha presentado en el consistorio, como continuación de los trabajos que se vienen realizando para poder ampliar el suministro eléctrico al puerto de Algeciras.
Con la nueva infraestructura eléctrica se pretende la mejora del servicio a las instalaciones portuarias de Algeciras, en concreto una nueva línea de suministro a la subestación eléctrica Isla Verde situada en el interior de las instalaciones portuarias de Algeciras, desde la futura subestación El Cañuelo.
La línea eléctrica proyectada transcurre en sentido norte-sur, por los términos municipales de Los Barrios y Algeciras. Su inicio se sitúa en subestación eléctrica “El Cañuelo”, en el término municipal de Los Barrios y terminará el término municipal de Algeciras, ya que a partir de este y hasta la subestación Isla Verde la línea se encuentra ejecutada de forma soterrada por el suelo urbano.
El marco físico y territorial por el que ha de transcurrir la futura línea eléctrica es de una gran complejidad, su situación en el área central de la aglomeración urbana de la bahía de Algeciras, en la que confluyen futuros desarrollos urbanísticos de los municipios, infraestructuras de primer nivel existentes y previstas, espacios de valor ambiental, espacios protegidos y otras afecciones derivadas de las infraestructuras de servicios básicos y vías pecuarias, ha obligado a un profundo estudio de posibles alternativas de trazados y coordinación y compatibilización con todos los condicionantes de partida, dando como resultado un trazado para la línea complejo y alejado del esquematismo que usualmente presentan estas líneas.
Por ello la solución adoptada se compone de tramos aéreos y soterrados y constantes cambios de alineación con la creación de muchos puntos complejos desde el punto de vista de su ulterior explotación pero inevitables para poder adaptar el trazado a los múltiples requerimientos desde la óptica territorial y urbanística.