El director de la terminal de contenedores de Total Terminal International Algeciras, Alonso Luque, considera que la situación en que se encuentra el sector y en concreto la terminal que gestiona, en la que la naviera coreana Hanjin Shipping (actualmente en quiebra) cuenta con un 25 % del capital, obliga a trabajar para que los inversores interesados en la tercera terminal del puerto de Algeciras que se encuentra en el periodo de concurso público de adjudicación, “vean TTIA como una oportunidad de negocio, de cara a hacer un frente común para ofrecer un producto atractivo para todos los clientes”, ya que “en la actualidad todos están perdiendo dinero”.
Luque, quien considera que la quiebra de Hanjin sólo afecta a TTIA por su estructura societaria, afirma que en la actualidad sí se está notando la pérdida de un 36 % del volumen de negocio que representa la no llegada a la terminal de los barcos de la naviera coerana, pero “se está trabajando duro, para incorporar a medio plazo, ese volumen de tráficos.
Es por lo que el director de TTIA considera “absolutamente vital” el mantenimiento de la paz social, porque, según asegura, “un incremento de cualquier coste, podría impedir a la terminal algecireña seguir siendo competitiva frente a otros puertos como el de Tánger-Med». “Es absolutamente fundamental garantizar la tranquilidad para atraer a los inversores que vayan a hacerse con el 75 % o la totalidad incluso de las acciones de la terminal”, tras la salida del accionariado de Hanjin Shipping. Mientras, TTIA busca nuevos mercados para atraer el volumen de contenedores que la terminal necesita para ser rentable.